top of page
Rafturi Mobile Pentru Arhiva
1
Descriere
MODIFICABIL ÎN TIMP
Elimină în mod eficient spațiul irosit: toate piesele mobile sunt cuprinse în grosimea părții laterale și a șasiului, un concept nou, este mai subțire și mai puțin înalt. Trenul este disponibil în versiune manuală,
mecanică și electrică. Datorită designului său modular, puteți alege să adăugați la configurația achiziționată noi module în orice moment, în funcție de nevoile dumneavoastră: asemenea unui tren în care se adaugă vagoane suplimentare, TRAIN este gata să crească prin adăugarea rapidă, rapidă și ieftină de noi module
2
Avantaje
Descoperiți avantajele sistemului Train:
2.1
REZISTENȚA
În locul unui singur vagon, unde este plasat mânerul, care le trage pe toate celelalte, TRAIN oferă un sistem exclusiv de tracțiune integrală, tracțiunea este exercitată pe fiecare vagon, asigurând o mișcare
uniformă și imediată și eliminând nefericitul efect de acordeon care se simte la începutul mișcării în cazul sistemelor de tracțiune tradiționale. Un efect care, pe lângă faptul că este neplăcut, este și dăunător pe termen lung pentru sistem, din cauza inerției și a dezalinierii pe care o provoacă în timp elementelor structurale. În schimb, cu TRAIN, datorită arborelui de transmisie care leagă fiecare vagon, mișcarea este mai omogenă, mai precisă și, mai ales, mai corectă, mai sigură pentru întregul sistem. Soluția tradițională pentru un arbore de transmisie constă într-un tub, adesea însoțit de un sistem de fixare foarte rudimentar, cum ar fi un simplu știft amplasat transversal față de acest tub. Soluții extrem de slabe, dezvoltate pentru economii foarte limitate în ceea ce privește materialul, dar foarte costisitoare în timp, din cauza lărgirii găurii cauzate de cedarea progresivă a materialului în care este
realizat acest tub metalic subțire, și cu crearea de jocuri în transmisie, care cresc pe zi ce trece. TRAIN întoarce pagina la toate acestea: un arbore de transmisie solid din oțel masiv rectificat cu sant de pana
pentru o tracțiune perfectă, fără slăbire în timp. Noile șine din duraluminiu garantează performanța oțelului, dar cu o singură diferență: nu ruginesc, păstrându-și astfel aspectul original și aspectul strălucitor în timp. Elemente importante pentru o performanță constantă în timp. Suficientă cu întreținere regulată: materialul plastic unic al suporților este autolubrifiat. Timp economisit și probleme evitate de la început, pentru totdeauna.
2.2
SECURITATE
Avantaje: o silențiozitate majoră, dar mai ales o inerție mai mică a mișcării și o siguranță mai mare, toate acestea datorită noii curele profilate, care înlocuiește lanțul de transmisie tradițional. O nouă
configurație, dar și un nou material, cauciuc în loc de metal. Pentru a-i proteja pe utilizatori de eventuale împiedicări și șocuri, se poate solicita o podea din lemn.
2.3
COMPETITIVITATE
Pentru o utilizare cât mai plăcută și mai precisă a sistemului de tracțiune integrală TRAIN, pentru susținerea roților se folosesc rulmenți capsulati cu bile: fluiditate maximă și absența frecării, dar și durată de viață lungă și protecție împotriva prafului. Roțile din fier sunt o soluție imbatabilă în ceea ce privește capacitățile mari: într-adevăr, le-am păstrat pentru acele versiuni concepute pentru mișcări de sarcini mari. Dar pentru toate celelalte versiuni, TRAIN oferă o mare inovație: roți din material compozit, ideea de a atinge un nou standard în ceea ce
privește silențiozitatea, fiabilitatea și fluiditatea. Un nou design compact: noul spațiu și noua ergonomie. Datorită noului său design compact, TRAIN folosește fiecare centimetru de spațiu: începând cu noua dispunere a dispozitivelor de mișcare, conținute în grosimea cadrului. Un nou concept de șasiu, mai subțire și mai puțin înalt: un accesoriu prețios care recuperează spațiu util pentru depozitare. Un alt element de succes pentru Train.
2.4
ASAMBLARE
De câte ori a fost întreruptă o asamblare din cauza lipsei unei piese componente? Acum acest lucru nu se va mai întâmpla: TRAIN este livrat în cutii de kituri de asamblare, complete cu toate piesele necesare pentru realizarea structurii. Un nou confort, fără surprize.
Asamblarea seturilor de contravântuiri și a ancorelor: este o operațiune care necesită întotdeauna timp și o atenție deosebită. Pe scurt: o complicație în plus. TRAIN elimină chiar și această situație critică încă
de la început, datorită noului său concept, seturile de contravântuiri și ancorări nu vor mai exista. Un sistem inovator, util și eficient: șina modulară din aluminiu permite asamblarea ușilor mai rapid și
mai ușor. Timp economisit, deci bani economisiți. Acesta este unul dintre marile avantaje ale modularității TRAIN: în loc de componente mari și voluminoase, veți avea elemente modulare, ușor de manevrat și de transportat. O economie importantă pentru un sistem mai inteligent și mai eficient.
2.5
FLEXIBILITATE
Noul sistem modular pregătit să răspundă nevoilor dumneavoastră. Rămânând fidel numelui său, se inspiră din conceptul de tren în modularitate: un singur element de tracțiune principal, MOTORUL, la
care se adaugă VAGONUL în funcție de necesități și se realizează un tren cu lungimea dorită. O caracteristică importantă, care vă va permite să adaptați întregul sistem într-o nouă poziție posibilă, fără
risipă de spațiu și fără dificultăți.
3
Accesorii
Polita extensibilă
Opritor față și spate pe polita
Tub de transport al anvelopelor
Tub pentru agățarea hainelor
Dosare suspendate cu extragere frontală
Profil de susținere a dosarelor cu interblocare
Separatoare pentru etajere cu fante
Polite cu fante
Opritor central pentru polite
Separatoare cu clemă
Containere pe etajeră
Sertare detașabile pe etajeră
Sertare extractabile pe glisiere telescopice
Uși glisante
Ușă
4
CULOARE
Rafturile Train sunt produse în următoarele culori:
STANDARD
Galvanizat / gri RAL 7038
STANDARD
Disponibil la cerere
Galvanizat / albastru RAL 5010
Galvanizat / Alb RAL 9010
Galvanizat / Aluminiu metalic RAL 9006
Galvanizat / Galben RAL 1021
Galvanizat / gri RAL 7026
Galvanizat / Portocaliu RAL 2004
Galvanizat / Magenta RAL 4003
CULORI SPECIALE (CU O COMANDĂ MINIMĂ)
Galvanizat / nuanță RAL
5
Calitate certificată pentru rafturile noastre pentru paleți
Roți
Roți din fontă sau roți din material compozit ranforsat cu fibre.
Rafturi
Oțelul utilizat pentru realizarea rafturilor este de tip DC 01 cu o limită de curgere unitară minimă de 140 N / mm2. Produsul este realizat din role, prin turnare și îndoire.
Cârlige
Oțelul utilizat pentru fabricarea cârligelor este de tip DD 11 cu o limită de curgere unitară minimă de 140 N / mm2. Produsul este realizat din role, prin turnare.
Bare transversale
Oțelul utilizat pentru fabricarea barelor transversale este de tip DC 01 cu o limită de curgere unitară minimă de 140 N / mm2. Produsul este realizat din role, prin turnare.
Montanți
Oțelul utilizat pentru realizarea montanților este de tip structural certificat 3.1, S235JR cu limita minimă de curgere unitară de 235 N / mm2. Produsul se obține din role, prin turnare și profilare la rece.
bottom of page